
Введение в продукт
Тормозной сервопривод T24 DP16 представляет собой усилитель пневматического тормоза для тяжелых условий эксплуатации (исполнительный механизм типа тормозной камеры), используемый в тормозных системах коммерческих грузовиков. Он предназначен для преобразования давления сжатого воздуха в механическое усилие для содействия торможению, обеспечивая мощные и надежные тормозные характеристики в условиях высокой нагрузки.
Серия T24 широко используется в европейских и азиатских тяжелых грузовиках, тормозных системах прицепов и конфигурациях мостов с пневматическим тормозом. Конфигурация DP16 обычно относится к размеру/типу диафрагмы в семействе пружинных тормозных или рабочих тормозных камер, обеспечивая стабильное тормозное усилие и быстрое время отклика.
Когда водитель нажимает на педаль тормоза, сжатый воздух поступает в камеру, толкая диафрагму и шток для активации тормозного механизма. Это значительно снижает усилие водителя и одновременно увеличивает тормозное усилие, что особенно важно при длительном движении под уклон, перевозке тяжелых грузов и экстренном торможении.
Конструкция выполнена из высокопрочных штампованных стальных корпусов, усиленных диафрагм и герметичных воздушных камер для обеспечения долговечности, герметичности и устойчивости к коррозии в суровых рабочих условиях.
Каждый узел производится в соответствии со стандартами качества OEM и перед поставкой проходит испытания на герметичность, ходовые характеристики, усталостную прочность и стабильность реакции на давление.

Технические характеристики
| Наименование | Спецификация |
| Наименование продукта | Тормозной сервоусилитель / тормозная камера |
| Модель | T24 DP16 |
| Тип системы | Пневматическая тормозная система |
| Применение | Тормозная система тяжелого грузовика |
| Функция | Усиление тормозного усилия |
| Материал | Высокопрочная сталь + резиновая диафрагма |
| Конструкция | Двухдиафрагменная пневматическая камера |
| Рабочая среда | Сжатый воздух |
| Состояние | Новый |
| Стандарт OEM | Да |
| Тест качества | Проверено на давление, утечки & ход |
| Происхождение | Китай |
| Упаковка | Экспортная стандартная картонная коробка / деревянный ящик |
Совместимость с транспортными средствами
| Тип транспортного средства | Совместимые модели |
| Тяжелые грузовики | HOWO / SHACMAN / FAW / DONGFENG |
| Европейские грузовики | VOLVO / SCANIA / MAN / DAF (в зависимости от конфигурации) |
| Прицепы | Пневматические тормозные системы прицепов |
| Строительная техника | Самосвалы & горнодобывающие грузовики |
Оплата & доставка
| Категория | Опции |
| Способы оплаты | T/T, PayPal, Western Union, MoneyGram, Visa, MasterCard, L/C, Alibaba Trade Assurance |
| Способы доставки | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Срок поставки | 3–7 дней (экспресс-доставка), 20–45 дней (морская перевозка) |
| Торговые условия | EXW, FOB, CFR, CIF, DDP |
| Область доставки | Возможна доставка по всему миру |
Категории сопутствующих товаров
Тормозная система
| Раздел/система | Распространенные запасные части |
| Пневматическая тормозная система | Тормозная камера, тормозной усилитель, релейный клапан, ножной тормозной клапан |
| Дисковая тормозная система | Тормозной суппорт, тормозная колодка, тормозной диск |
| Барабанная тормозная система | Тормозная колодка, тормозной барабан, регулятор зазора |
| Система управления тормозами | Главный тормозной цилиндр, тормозной усилитель, датчик ABS |
| Стояночная тормозная система | Пружинная тормозная камера, клапан ручного тормоза |
Детали шасси & подвески
| Раздел/система | Распространенные запасные части |
| Передняя ось | Шкворневой комплект, поворотный кулак, рулевая тяга |
| Задний мост | Картер моста, ступица в сборе, дифференциал |
| Система подвески | Листовая рессора, амортизатор, U-образный болт |
| Рулевое управление | Рулевой редуктор, продольная рулевая тяга, насос гидроусилителя руля |
