

Введение в продукт
Рулевой ведущий мост с бортовым редуктором HDZ425 — это тяжелый узел моста, специально разработанный для карьерных самосвалов, строительной техники, военных транспортных грузовиков, автомобилей для нефтяных месторождений и других внедорожных тяжелых применений. Благодаря планетарной конструкции бортового редуктора HDZ425 обеспечивает превосходное увеличение крутящего момента, улучшенное сцепление и исключительную грузоподъемность в экстремальных условиях эксплуатации.
Изготовленный в соответствии со стандартами OEM, этот рулевой ведущий мост объединяет функции рулевого управления и привода в одном узле, обеспечивая отличную маневренность и надежность. Усиленный корпус моста, высокопрочный узел дифференциала и планетарная колесная редукторная система обеспечивают выдающуюся долговечность и снижают затраты на обслуживание.
HDZ425 широко используется в тяжелых грузовиках 6×6 и 8×8, работающих в горнодобывающей промышленности, строительстве, инфраструктуре и в сфере специальной перевозки. Это идеальное решение для замены моста для операторов автопарков, ремонтных мастерских грузовиков, дистрибьюторов и поставщиков запасных частей для грузовиков по всему миру.
Технические характеристики
| Пункт | Спецификация | Пункт | Спецификация |
| Название продукта | Рулевой ведущий мост с бортовым редуктором | Модель | HDZ425 |
| Номер детали | HDZ425 | Номер OEM | HDZ425 |
| Тип оси | Рулевой ведущий мост | Тип редукции | Бортовой редуктор |
| Тип привода | Передний ведущий мост | Функция рулевого управления | Да |
| Тип дифференциала | Дифференциал для тяжёлых условий эксплуатации | Тип колесного конца | Планетарный бортовой редуктор |
| Номинальная грузоподъемность | 13T / 16T / 18T / 20T | Нагрузка на передний мост | 13,000 KG / 16,000 KG / 18,000 KG / 20,000 KG |
| Полная допустимая масса на мост (GAWR) | До 20,000 KG | Допустимая полная масса автомобиля | До 120,000 KG |
| Передаточное число | 4.266 / 4.769 / 5.262 / 5.921 | Ширина колеи | 2030 mm - 2150 mm |
| Угол поворота | До 40° | Конфигурация колесных шпилек | 10 × M22 × 1.5 |
| Тип тормоза | Барабанный тормоз / Дисковый тормоз по желанию | Материал корпуса | Высокопрочная литая сталь |
| Применение | Горнодобывающие и строительные грузовики | Состояние | Совершенно новый |
| Стандарт качества | OEM-замена | Гарантия | 12 Месяцев |
| Упаковка | Экспортная стандартная упаковка | Происхождение | Китай |
Применимость к транспортным средствам
| Марка автомобиля | Совместимые модели |
| SHACMAN | Серии X3000 6×6, X5000 6×6, F3000 AWD Series, H3000 Mining Series |
| SINOTRUK HOWO | HOWO 6×6, HOWO 8×8, HOWO Mining Truck, HOWO Off-Road Truck |
| BEIBEN | NG80 AWD Series, NG80 Mining Truck |
| NORTH BENZ | Внедорожный грузовик 6×6, тяжёлый транспортный грузовик 8×8 |
| DONGFENG | Tianlong AWD Series, внедорожное инженерное транспортное средство |
| FAW JIEFANG | J6P AWD Series, тяжёлое строительное транспортное средство |
| XCMG | Серия горнодобывающих самосвалов |
| SANY | Серия горнодобывающих грузовиков |
| LIUGONG | Серия тяжёлой горнодобывающей техники |
| CAMC | Серия тяжёлых строительных грузовиков |
Оплата и доставка
| Категория | Опции |
| Способы оплаты | T/T (банковский перевод), PayPal, Western Union, MoneyGram, Visa, MasterCard, L/C (аккредитив), Alibaba Trade Assurance |
| Экспресс-доставка | DHL, FedEx, UPS, TNT |
| Грузовая доставка | Авиаперевозка, морская перевозка, железнодорожная перевозка |
| Срок поставки | Экспресс: 3-7 рабочих дней; авиаперевозка: 7-15 дней; морская перевозка: 20-45 дней |
| Зона доставки | Доставка по всему миру |
| Условия торговли | EXW, FOB, CFR, CIF, DDP |
Категории сопутствующих товаров
Система деталей двигателя
| Раздел/система | Распространенные запасные части |
| Блок цилиндров и головка блока цилиндров | Блок цилиндров, головка блока цилиндров, гильза цилиндра, поршень, поршневое кольцо, прокладка головки блока цилиндров |
| Кривошипно-шатунный механизм | Коленчатый вал, шатун, коренной подшипник, шатунный подшипник, упорная шайба |
| Топливная система | Форсунка, топливный насос, сопло форсунки, топливный фильтр |
| Система охлаждения | Водяной насос, термостат, радиатор, муфта вентилятора |
| Система смазки | Масляный насос, масляный фильтр, масляный радиатор, масляный поддон |
| Система турбонаддува | Турбокомпрессор, ремкомплект турбокомпрессора, интеркулер, впускная труба |
Детали трансмиссии и силовой передачи
| Раздел/система | Распространенные запасные части |
| Система сцепления | Диск сцепления, нажимной диск, выжимной подшипник, усилитель сцепления |
| Трансмиссионная система | Сборка коробки передач, синхронизатор, комплект шестерён, вилка переключения передач |
| Система PTO | Сборка PTO, PTO насос, PTO шестерня, PTO уплотнение |
| Система карданного вала | Сборка карданного вала, карданный шарнир, центральный подшипник |
| Дифференциальная система | Сборка дифференциала, коронная шестерня и ведущая шестерня, подшипник дифференциала |
Детали шасси и подвески
| Раздел/система | Распространенные запасные части |
| Передний мост | Рулевой мост, комплект шкворня, поворотный кулак, подшипник колеса |
| Ведущий мост | Мост с бортовым редуктором, картер дифференциала, полуось, картер моста |
| Система подвески | Рессора, пневморессора, амортизатор, выравнивающая балка, U-образный болт |
| Тормозная система | Тормозной барабан, тормозной диск, тормозная камера, регулятор зазора |
| Рулевое управление | Рулевой редуктор, насос гидроусилителя руля, продольная рулевая тяга |
| Система ступицы колеса | Ступица колеса, подшипник колеса, сальник ступицы, колесный болт |
Детали кабины и кузова
| Раздел/система | Распространенные запасные части |
| Сборка кабины | Обшивка кабины, подвеска кабины, замок кабины |
| Система приборной панели | Панель приборов, комбинация приборов, блок переключателей |
| Система дверей | Сборка двери, замок двери, ручка двери, стеклоподъемник |
| Система сидений | Сиденье водителя, сиденье пассажира, амортизатор сиденья |
| Электрическая система | Фара, задний фонарь, жгут проводов, реле |
| Система кондиционирования | Компрессор кондиционера, конденсатор, испаритель, мотор вентилятора |
