Введение в продукт

The 670-270 / 830-270 Axle Shaft is one of the primary drivetrain components used in Mercedes-Benz SK, MK, NG series, and Beiben NG80 heavy-duty trucks.

Installed inside the rear axle housing, the axle shaft connects thedifferential side gear to the wheel hub assembly, transmitting engine power from the differential directly to the drive wheels.

The axle shaft works together with:

• Дифференциал в сборе
• Боковые шестерни
• Ступица колеса
• Подшипники колеса
• Планетарная ступица редуктора (при наличии)
• Картер заднего моста
• Колесный фланец

Its primary functions include:

• Передача крутящего момента двигателя на колеса
• Поддержка нагрузок тяжелого транспортного средства
• Поддержание эффективности трансмиссии
• Обеспечение стабильной передачи мощности
• Обеспечение надежной работы в тяжелых условиях эксплуатации

Грузовые автомобили большой грузоподъемности часто работают с полной загрузкой, на дальних перевозках, в горнодобывающей промышленности и строительстве. В этих условиях полуось подвергается высоким крутящим нагрузкам, ударным нагрузкам и постоянным циклическим напряжениям. Поврежденная или изношенная полуось может привести к:

• Потере тяги
• Аномальной вибрации трансмиссии
• Износу шлицев
• Повреждению ступицы колеса
• Отказу дифференциала
• Росту затрат на техническое обслуживание

Полуось 670-270 / 830-270 изготовлена из высококачественной легированной стали 42CrMo методом прецизионной ковки и с применением передовой термообработки. Шлицы прецизионно обработаны и подвергнуты индукционной закалке для повышения несущей способности по крутящему моменту и износостойкости при сохранении высокой размерной точности и усталостной прочности.

Разработанная в соответствии со спецификациями OEM, эта полуось обеспечивает прямую замену для задних мостов Mercedes-Benz SK, MK, NG и Beiben NG80. Она широко применяется при обслуживании автопарков, восстановлении трансмиссии, капитальном ремонте мостов, в карьерных грузовиках, строительной технике и тяжелых коммерческих перевозках.

Каждая полуось проходит строгий контроль качества, включая:

• Анализ химического состава
• Проверку твердости после термообработки
• Контроль точности шлицев
• Измерение прямолинейности
• Магнитопорошковый контроль на трещины
• Проверку динамической балансировки
• Проверку посадки при установке

to ensure OEM-level reliability and long service life.

Технические характеристики

Применяемость к автомобилям

Оплата и доставка

Категории сопутствующих товаров

Система деталей двигателя

Детали трансмиссии и привода

Детали шасси и подвески

Детали кабины и кузова