Введение в продукт

Седло опоры шкворня подвески 6243250112 является ключевым конструктивным элементом в задней тандемной балансирной системе подвески грузовиков Mercedes-Benz серии SK и Beiben NG80.

Устанавливаемый междурамой шасси грузовика и узлом балансирного вала, этот компонент обеспечивает устойчивую опорную точку для балансирного вала, одновременно позволяя уравнительной балке плавно поворачиваться при работе подвески. Он помогает равномерно распределять нагрузку автомобиля между задними тандемными осями, повышая гибкость подвески, комфорт хода и общую устойчивость движения.

Седло подвески работает совместно с:

• Узел балансирного вала
• Уравнительная балка
• Кронштейн подвесной консоли
• Бронзовые втулки
• Масляные уплотнения
• Рессорная сборка
• Картер заднего моста
• Крепежные болты шасси

Его основные функции включают:

• Поддержку узла балансирного вала
• Обеспечение опорного места для уравнительной балки
• Сохранение правильной геометрии подвески
• Выравнивание нагрузок между тандемными осями
• Снижение напряжений и вибрации шасси
• Повышение устойчивости автомобиля под тяжелой нагрузкой

В условиях интенсивной эксплуатации, таких как междугородние перевозки, добыча полезных ископаемых, строительство и движение по бездорожью, седло подвески постоянно воспринимает большие вертикальные нагрузки, ударные воздействия и вибрацию. При износе или повреждении это может привести к:

• Нарушению соосности подвески
• Чрезмерному перемещению балансирного вала
• Неравномерному распределению нагрузки по осям
• Преждевременному износу втулок
• Шуму подвески
• Снижению устойчивости управления автомобилем

Седло балансирного вала 6243250112 изготовлено из высококачественной высокопрочной конструкционной стали методом точного литья, обработки на станках с ЧПУ и термообработки. Критические поверхности подшипника и крепежные отверстия обработаны в допусках OEM, что обеспечивает высокую точность размеров, длительный срок службы и простоту установки.

Разработанное в соответствии со спецификациями OEM, это седло подвески обеспечивает прямую замену и совместимость с задними балансирными системами подвески Mercedes-Benz SK и Beiben NG80. Оно широко применяется при обслуживании автопарков, восстановлении подвески, в карьерных самосвалах, строительной технике и тяжелых коммерческих перевозках.

Каждое седло подвески проходит строгий контроль качества, включая:

• Проверку состава материала
• Контроль целостности отливки
• Испытание твердости
• Контроль размеров посадочного места подшипника
• Проверку положения монтажных отверстий
• Контроль поверхностного покрытия
• Проверку соответствия при установке

чтобы обеспечить производительность, долговечность и надежность уровня OEM.

Технические характеристики

Применяемость для автомобилей

Оплата и доставка

Категории сопутствующих товаров

Система деталей двигателя

Детали трансмиссии и привода

Детали шасси и подвески

Детали кабины и кузова